ARCHI-ship.com: 00-22 福知山プロジェクトアーカイブ

2009年03月12日

福知山プロジェクト(中川ビル）完成

外構や造園工事、門型の格子工事が終了し福知山プロジェクト（中川ビル）は完成しました。

格子の素材は「ウリン」材、45×90mmピッチ45mmです。60cmづつのパーツに地上で組み立て、現場で鉄骨の骨にボルトで締め付けます。1パーツが100キロと重く、取り付けには苦労をかけました。外壁やカーテンウォールも含め今回のビルでは伝統的な尺・寸のモデュールを採用しています。旧市街の立派な町屋建築を意識し、伝統と現代の技術の融合を意図した設計となっています。

三角形のコーナー部分を植栽しました。中央の6ｍの高木はケヤキ、福知山の市木です。低木はクチナシ、各種ツツジ、ジンチョウゲ、ヒサカキ、キンモクセイの混植です。デザインは中川家の次男、中川幸太氏になります。

屋根付きアプローチ（キャノッピー部分）の右側にはコンクリート打放しの長さ5ｍ高さ2.7ｍの壁があります。この中心に以前建っていた旧ビルからビル銘板をつけました。

代々続く中川家の旧会社名「中川幸助商店」の立派な銅板製銘板です。

すでにテナント工事が始まりました。いよいよ4月から駅前にオープンします。

投稿者 Shin : 11:36 | コメント (0) | トラックバック

2009年02月24日

福知山プロジェクト　完了検査

福知山プロジェクトは確認機関による完了検査、消防署による完了検査の時期になりました。
ゲート工事、外構や造園の工事を残し9割がた完成しました。
3月からはテナント工事が始まります。

駅方面からの表情です。
駅前広場に面し明るいガラスのファサードをみせます。
ビルの正面は東向き、明智光秀の「福知山城」に正対します。

4階の事務所の内部です。各階は2分割されていて各30坪です。

東方向の「福知山城」、3階では天守閣だけが見え、4階では本丸全体が見えます。

事務所から北側をのケヤキ通りを見ます。
ケヤキ通りは旧市街から駅に向かって来る正面の道です。
旧市街は由良川まで、その先に見える山塊を越えると天橋立の日本海です。

4階事務所から駅前再開発の進捗状況を見ます。
既にタクシー・バスレーンと一般車レーンの区分け、バス停の屋根工事が進んでいます。
3月に一期の竣工、来年度3月には駅前広場が完成します。
お隣駅側のＪＲ西日本ビル、そしてこのビルが駅前ビルになります。

投稿者 Shin : 12:06 | コメント (0) | トラックバック

2008年10月14日

福知山プロジェクト　

鉄骨建て方が始まりました

10月9日より鉄骨の建て方が始まりました。
この写真は第1節の最初の柱4本(4本一組）から建て始めます。

第2節も上がり、ビルの半分ぐらいが4階まで伸びてきました。
10月の第3週には全ての鉄骨が建ち、本締めがはじまります。

数日を要し、主要部材（柱・梁・階段他）の全ての節が上がりました。
この写真の方向は駅広場（2009年3月完成予定）側から見たビルの全景方向。
駅側にはJR西日本福知山支社のビルが建っています。その向こうが高架された福知山駅です。

投稿者 Shin : 11:13 | コメント (0) | トラックバック

2008年10月08日

福知山プロジェクト　地中の作業が終了

福知山の現場では、杭だけでなく地下の受水槽室やピット作りの作業がやっと終了し、これからやっと地上です。10月9日から鉄骨の建て方が始まり、今月いっぱいで骨組みが終了します。ビルがすがたを現します。

投稿者 Shin : 13:57 | コメント (0) | トラックバック

2008年08月13日

福知山プロジェクト　杭打開始

福知山プロジェクトの杭打ちが始まりました。柱状改良を施しながらATTコラムと呼ばれる鋼鉄製のスクリュー型杭を打ち込む工法です。

セメントと土に混ぜながら円筒状に掘っていきます。固まると硬くなる地盤をつくっていき、その中心に鋼鉄製のコラムを廻しながら落としていきます。

ATTコラム工法の杭です。ひとつの柱（フーチン）に2本づつ打っていきます。軟弱地盤の上に4階建ての鉄骨造のビルです。この工法が非常に明解です。

打設風景と打設後の杭の頭です。杭は現場造成杭と違い、1センチと狂いません。一端地盤の高さで止め測量後、更に地中梁の下端まで落としていきます。大変見事な作業です。

投稿者 Shin : 10:56 | コメント (0) | トラックバック

2008年07月15日

福知山プロジェクト　着工

2008.7.4、地鎮祭が行われました。いよいよ着工です。駅前の区画整理で昭和30年代建築のビルは取り壊され、敷地内の一部に残る旧建物の杭を引き抜く工事から始まります。竣工は来年2月末。例の確認申請手続き（適合化判定）が長引いてしまい、大変厳しい工期になってしまいました。

区画整理事業と新駅建設中の駅前。右手のJR西日本のビルの向こうは山陰線・福知山線・北近畿タンゴ鉄道の交差する「福知山駅」です。

地鎮祭の様子です。猛暑でテントの中、サウナにいるようなものでした。紅白の幕は裾を引き上げて、通風良くしてます。